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与时俱进 迎接挑战

作 者:天津益中汽车安全带厂厂长 苑久润   发布日期:2012-05-27   责任编辑:admin   点击:

天津市益中汽车安全带厂是国内产品研制最早、规模最大的汽车安全带生产厂之一,地处天津市西青经济开发区大寺工业园,厂房面25000M2,具有年产800套安全带的生产能力。“益中”牌安全带始终保持天津市名牌产品称号。产品为全国多家知名汽车厂配套,在行业中以自主研发能力强,性能价格比高,市场覆盖率大而享有很高的知名度。同时凭借研发优势、产品优势、设备优势和市场优势,紧跟世界安全带新产品的潮流,处于国内行业领先地位。2010年以来,年销售利润突1.5亿元。利润2000万元。另外,我厂历年来连续在全市一千多所中、小学校办企业中产值、利润居于第一,共提供校行政支教费4800万元。

回顾我厂二十几年来所走的路是一条充满艰辛的路,也是一条不断发展的路。在这其中,我们始终遵循一条原则:坚持质量第一,追求卓越,追求完美,追求创新,走质量效益型道路,开创了校办企业的新格局。益中人的信念是追求卓越,奉献安全。

企业要发展,在关键时刻就要有头脑,有胆识,抓住机遇,迎接挑战。1987年夏利轿车进行配件国产化分配,当时全国汽车零部件市场还不知安全带为何物,但经过调研我们了解到发达国家对汽车安全带安装已经有法规要求,安全带确实能对人体起到有效的保护作用。考虑到科技领域发达国家的今天就是我们的明天,同时也考虑到以当时的国内加工水平,经过努力安全带的开发还是可以实现的。于是下定了决心,历经五年,几经波折,四处奔波,日夜奋战,终于研制成功了“益中”牌汽车安全带并取得了国家专利,又赶上93年全国在用汽车强制安装安全带的时机,使企业得到了发展,完成了原始积累。

然而,创业难,守业更难。面对近年来竞争日益激烈的安全带市场,要想不断地保持和发展市场占有率就必须顺应和满足客户的需求,加速新品开发,在竞争中掌握更新换代的主动权。正是基于这种设想,在原有“YZ2YZ4型紧急锁止三点式安全带、简易三点式安全带、二点式安全带”四个系列安全带的基础上,针对预紧式安全带、带有儿童功能的安全带和配备电动锁的安全带等新品组织了开发工作。

首先是YZ5安全带的开发:该产品体积小、重量轻、织带容量大、锁止灵敏度高、碰撞可靠性好、零部件少,故障率低、装配简单。它有比YZ4更好的性能和YZ2 相同的低成本。由于它有单面定轴锁止结构上的优势,我们又在此基础上开发了儿童功能安全带和有限力功能的安全带。它是我厂今后几年内的主推产品,YZ5型取代YZ2YZ4 产品,在质量上会有大的改进,在成本上会有不小的降低。

接着是预紧式安全带的开发:随着世界汽车行业的迅猛发展,提出了三大发展研究课题:节能、环保、安全。国内外对汽车安全的概念及乘员的保护有了更深层次的认识,预紧式安全带是一种带有火药爆炸装置,在汽车碰撞时能将织带迅速收紧的新型安全带,它不但能收紧,而且还有限力机构,这样就比普通安全带能更有效降低碰撞时对乘员伤害。国内外较高级轿车都配备此装置,此种安全带即是今后发展方向。经研究决定在借鉴国外同类产品现有结构的基础上,走独立自主的开发道路。这种高档次的产品,开发时有相当难度。从火药的选择到密闭性的保证,从回卷距离到回卷力,从零部件的改进到整体配合,反复经过几百次试验终于取得了可喜的成果,我们的预紧式安全带的性能指标已达到国外产品同等水平,通过中国汽车研究中心试验并取得国内厂家自主开发的第一份3C认证证书,并向主机厂供货。

为了紧跟世界安全带新产品的潮流,使自己的产品始终处于国内行业领先的地位。我们接着又进行YZ6CYZ6D紧式安全带的开发YZ6C预紧安全带为齿轮齿条预紧结构,其优点是:作用力直接,能量损耗小、碰撞曲线基本没有下沉、预紧力高于YZ6A预紧产品。另外YZ6D紧安全带的结构原理为当密闭的气体发生器点爆后,高压气体推动铝球,铝球推动驱动轮旋转以实现卷收器预紧作用。车带感锁止机构采用我厂现YZ5用锁止机构。其优点是:成本较低、性能可靠。目前我厂又与中国汽车技术研究中心工程设计院合作着手研制开发安全气囊,经过我们的共同努力实现这一目标后,我厂将提高对汽车被动约束系统的集成能力,丰富产品种类,实现打包销售,扩大销售市场,从而增强企业的核心竞争力。

另外,持续改进是一个永恒的主题,在开发新品的同时我们还注意了批量产品的持续改进,近两年来我们进行YZ4YZ5带感机构以及YZ5列产品的性能优化(改进钢棘爪)等立项改进,在确保产品性能提高的前提下,还降低了成本。

多年来的工作实践使我们感到产品质量提高需要依靠先进的制造技术和检测手段。因此我们在不断开发新产品的同时,非常重视生产设备和检验手段的成本投入。

装配生产线是安全带关键生产手段,为了使生产线布局更加合理并增加防错措施的应用,我们找到为世界最大安全带制造商生产专用设备的台湾供应商,订购新的装配生产线。这样不但利用了比较先进的制造技术,还引进了国际大公司在安全带装配领域的专业诀窍。目前,新YZ5 安全带生产线也已投入生产。为了保障预紧式安全带产品质量,我们专门订购了美国名牌涂胶机和带有扭矩测试的德国螺丝拧紧系统。这些设备全部投入使用后,不但品种增加,装配质量提升,工厂年生产能力也可达到800万条左右。

我厂拥有全国同行业中检测手段最全面的实验室,涵盖了 GB14166-2003FMVSS208/209ECE-R16TL471各种安全带的法规要求。静态实验室具有国际领先水平的双动头直线电机控制的安全带紧急锁止试验台、美国最具权威的环境试验设备ATALASCi3000+氙灯光老化试验机、国际上最具权威的安全带试验设备制造商比利ATOS的安全带倾斜锁止和卷收力试验台、国际上领先的卷收力疲劳试验台、日本岛津万能试验机、英国万能试验机、德国洛式硬度计、美国维式硬度计、美国卷簧试验机、弹簧试验机、还包括:日本金相显微镜和配套的计算机图形分析系统、进口彩色分析仪等大量试验设备,且均系微机控制,检验报告自动生成。另外,基于安全带的功能是汽车发生碰撞时有效的保护乘员,防止和减少人身伤害。为此对碰撞功能的检测就是最重要的检测。一九九五年我们在全国还没有一家安全带厂有动态碰撞试验台时就建起了动态碰撞系统动态试验是一种耗资很大的试验,长期的试验使我们耗费了大量资金,但也使我们在确保安全带碰撞可靠性方面积累了大量经验,同时为市场开拓铺展了广阔的前景。我厂动态试验室拥有的模拟实车碰撞安全带动态台车实验系统:高速摄影记录碰撞瞬间图片3000/秒、三混假人及传感系统自动记录碰撞过程参数、动态台车系统最高时速58公里/小时,在确保安全带可靠性方面积累了大量的经验,为不断完善安全带性能提供了可靠的保证。

在产品设计上我们已实现了计算CAD辅助设计,可以在UGCATIASOLIDWORKS等软件平台上通过数模交流,实现与主机厂同步设计开发,完成安全带与车身的数模匹配。在产品设计过程中充分利用美国光学三坐标,对设计的零件进行校核。另外,为了完善技术开发手段,加快开发速度,我们使用美国接触式三座标测量机和日本光学三座标测量机,再加上以色列OBJECT三维快速成型机,使我们的设计开发完全形成闭环,能以最快的速度使产品完善定型。在商战中往往争得时间就能争得胜利。

在生产管理上我们实施ERP生产资源管理系统,使物资、资金、生产均衡流动,全厂实现微机联网动态管理,以保证产品质量并向规模经济发展。在生产、检验的关键部位采集数据进行动态控制,同时采用控制图、排列图等统计技术进行数据统计,提高了过程控制水平。

在质量管理上,我厂93年底在全行业里首家获ISO9002国外认证,又在96年底开始贯彻美国三大汽车公司颁布的QS9000质量体系要求。于989月通过SGS的认证审核,并获UKAS注册的认证证书。20032月再经SGS的体系审核,一次通过ISO/TS 169492002标准的国外认证,并获得IATF批准注册的认证证书,使一个从严求精的管理体制发挥了有效控制。目前我们正在推行ISOIEC17025:2005《检测和校准实验室能力的通用要求》和ISO14000 : 2004标准的贯标和认证的工作。上述两项认证通过后:一方面我厂试验室在经过安全带全项试验后可出具使用中国合格评定国家认可委员会的认可标志的检测报告。另一方面可在环境体系的运行下使工厂进一步向绿色、环保、节能的方向发展。

二十几年来益中人走过了漫漫创业之路。经过风、经过雨、经过艰难、经过曲折,终于使一个作坊式的校办工厂,一跃成为全国范围内知名的汽车安全带专业生产厂。特别是2007年以来,为了企业的长远发展,经高层策划,在天津市西青开发区投资4000多万元,建设了占地25000平米的新厂房。在新厂区中,对于新车间生产线及各相关设施、设备的设置,从总体上考虑了安全带零部件制造以及进行总装配的流程顺序,并考虑了最大限度地利用厂地空间和减少材料、成品的搬运和周转。从而可以进一步降低成本,提高产能。

目前,面对竞争日益激烈的安全带市场,我们首先树立信心,看到希望,同时采取实际的应对办法。第一,内部挖潜,把工厂多年来可以利用的资源充分利用起来,同时精算采购成本,以做到开源节流,降低成本。第二,加强产品制造过程中的质量控制,减少生产过程中的工费、料费,降低生产成本。第三,继续加强技术革新、技术改造。深入研究产品改进的课题,进一步优化产品结构,在确保和提高产品性能的前提下,降低成本。

总之,今后我们将进一步以“精心设计,精益生产;坚持持续改进,确保顾客满意”的质量方针为先导,继续以最优的性能、价格比为更多的国内外客户提供更加完善的服务。不断提高自己,完善自己,与时俱进、开拓创新、迎接新的机遇和挑战。